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明安 Q1純益跳增2.7倍
高球具代工大廠 (8938)昨(9)日公布首季財報,受益出貨量大增和毛利率提升,稅後純益約2.06億元,年增2.7倍,每股稅後純益(EPS)1.52元。本季接單持續呈現旺季水準。 經濟日報/提供 分享 facebook 明安表示,從上季出網友一致推薦折價卷貨情況來看,主要客戶TaylorMade Callaway在去年第4季遞延下單後,相繼把部分訂單延至首季生產,加上TaylorMade所推出的M5、M6 新產品銷售成績不錯,有追加訂單動作,推升全季營收達34.8億元,年增28%。. } }); } 在此同時,大陸和越南兩個生產基地進行製程優化,毛利率由去年同期的13%提高至16%,挹注第1季獲利表現。展望本季,該公司指出,在客戶群看好產品銷售後市下,訂量正繼續推進中,以4月營收為例,交出12.31億元的亮麗成績,年增15.3%,累進今年前四月營收為47.12億元,年增24.4%。另,小白球代工龍頭明揚 (8420)昨日公布首季獲利0.29億元,較去年同期由虧轉盈,EPS0.58元。法人指出,該公司本季在手訂單維持滿檔水準,將有助營運進一步挺進。明揚表示,第1季是接單旺季,加上出貨順暢,帶動營收站上4億元大關,比去年同期成長超過30%,在此同時,主要原料丁二烯橡膠成本持續走跌,挹注獲利表現。
買氣低迷 陸車市2019恐零成長
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
大陸消費力成長陷入停滯,從車市可以明顯看出,今年大陸汽車銷量預估將出現20餘年來首次負成長,明年也不樂觀。據路透報導,中國汽車工業協會預測,明年大陸全年汽車銷量或為2800萬輛,約與今年持平,為「零成長」,消息傳出,歐股福斯汽車等相關個股,均呈現下跌走勢。
在經濟成長放緩、貿易摩擦的背景下,大陸11月汽車銷量較去年同期下降13.9%,降至255萬輛,為連續第5個月下降。今年7月和8月,大陸汽車銷售分別下滑4.0%和3.8%,9月則是下降11.6%,10月下降11.70%。
貿易摩擦 成品油價上調
今年前11個月,大陸汽車銷量總計2540萬輛,較去年同期下降1.7%。從目前的情形來看,全年車市銷量出現20餘年來首次負成長已成定局。中汽協判斷,預計今年全年銷量為2800萬輛,較上個年度下降3%。
大陸是全球最大汽車市場,但整體汽車銷量在2005年時只有575.8萬輛,到了2017年,已達到2887.89萬輛,從整個行業的發展態勢來看,2005年以來,尤其是2005∼2010年間的5年內,大陸汽車市場迅猛發展,但從2011、2012年開始,大陸汽車行業進入調整期,市場回歸平穩,2013年恢復較快增長,到2014∼2015年增速再放緩,2016年有所反彈,2017年又歸於靜淡,但基本而言,大陸汽車銷售數字仍是年年上升。
路透分析,今年大陸車市持續走低的因素是綜合性的,包括購置稅的退出,貿易摩擦造成進口關稅的不確定性、成品油價的連續上調,以及部分地區國六排放標準提前實施等因素,都讓消費者處於觀望狀態。
新能源汽車 逆勢成長
不過,儘管整體車市低迷,但新能源汽車銷量卻逆流而上,成為寒冬中的暖流。1至11月,大陸新能源汽車銷量達102.98萬輛,比上年同期增68%,保持穩步增長態勢,今年有望突破110萬輛。中汽協預計,明年新能源汽車將銷售160萬輛,成長33.3%。
大陸乘用車市場訊息聯席會祕書長崔東樹認為,今年汽車市場只是發展過程中暫時性的低迷,汽車銷量並未觸及天花板。他預計,大陸汽車市場年銷量極有希望突破4000萬輛。







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