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習慣被人服務 「溫度」成無人化瓶頸
台灣無人科技的腳步，可能比你我想像的都快，像是首座符合國際正規的，封閉式自駕車示範場，就座落在台南高鐵站旁，設計13種台灣路況，讓無人車上路前能實際練兵。另外座落在台北巷弄，也有一間機器人牛肉麵店，從點餐到出菜一條龍，平均2分40秒就能完成一碗。不過專家點出，消費者還是習慣有溫度的服務，因此能否兼顧「人味」，就決定無人化推展的速度。記者李頂立：「頂立現在的心情有點興奮有點緊張，為什麼呢？因為我 們現在坐上的是成大的自駕車，也就是說完全不用靠手來操作就會自己在路上行走，好林博士，我們現在可以出發了。」電腦設定完成，一鍵按下車子緩緩起步。從直線轉進彎道，拐進圓環，進入下一個路口，還能變換車道，全程不干預操作，駕駛座上的林博士，甚至可以抽空回賴。時速大約10-15公里，坐在車上一路還算平穩，但這時遠遠的好像出現了障礙，我們趕忙下車，讓自駕車自己表演。記者李頂立：「在一般道路上，我們有時候會遇到，行人或是障礙物，這個時候該怎麼辦呢？你可以看到在我旁邊有個仿真假人，看起來沒什麼特別，不過它的材質可是有玄機，因為當光打到它表面上反射出來的程度，其實和打到人體的皮膚是差不多的，您可以看到現在自駕車，已經緩緩的朝我們開過來了，當它偵測到人的時候，大概在五公尺左右的地方，就會自動的停下來。」成大電工博士後研究林博士：「我們是透過這個上面光達來做定位，等於是你這邊看到的這種，橘紅色的是每秒鐘打30萬點，在這個周遭的環境，它已經有秀出一個行人，然後我們有偵測到它的距離，變成說我們知道在某個距離內，我們就會慢慢煞車。」位於台南高鐵站旁，這個將近2公頃面積，約3個足球場大的空間，正是全台第一座，符合國際正規的封閉式自駕車示範場，模擬的正是最台的場域。記者李頂立：「站在測試場裡頭，你不會覺得這是個封閉的環境，因為這邊的場景真的是太熟悉了，台灣的場景，台灣的鐵路環境，台灣的平交道，一共13項路況，在無人車上路之前，這邊就是最好的練兵場地。」像是進入隧道中，GPS和影像辨識可能失效，就能夠測試光靠其他圖資偵測，還能不能成功判別，未來還會進一步導入機車穿梭，讓環境更加在地化。科技部部長陳良基：「台灣的產業優勢，既然是電、電子電機電腦，這都是我們強項的話，自駕車在轉的過程裡面，我們應該把強項先導上去，現在的設計就是說，我們可以讓整車在這邊跑的時候，把台灣產業本來，要進入車領域的不太容易的，我都可以先在這邊做測試，得到測試練兵機會後，我就有機會可以架在將來世界的各大車廠。」完整收集無人車上路測試的各種數據，能夠強化資通訊和零組件產業 發展，其實台灣的無人化腳步，可能比你印象中，走得還要快。記者團購熱門產品2018流行產品李頂立：「在我手上這碗牛肉麵，它的製作過程非常特別，我們現在就來拜訪它的師傅，其實就是在我後方，這兩根大大的機械手臂，怎麼製作的，我們把時間倒回兩分半鐘前。」機器手臂抓取生麵，丟入滾水烹煮，煮好後帥氣抖兩下瀝乾，加入牛肉，輸送帶往前推進，再灌入熱湯蔥花，一碗熱騰騰牛肉麵上桌。機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「餐飲業目前在做所謂，熱烹調這一段的部分，特別是煮麵的這一部分，年齡普遍偏高，因為高齡化的關係，他們普遍另一個職業傷害叫肌腱炎，那我們用機器人的部分，確實也可以解決它肌腱炎的問題。」從點餐到製作一條龍，平均只花2分40秒，如果四個麵槽同時開工，之後每30秒就能再出一碗，金融業出生的曾老闆，看準傳統餐飲業的人力痛點，奔走工廠開發出這套系統，透過實際營運持續優化、修正bug，只要顧好中央廚房統一備料，後製程都能透過機器人處理。機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「未來的想像空間是非常大，當然我們希望這個模式建立起來之後，我們當然也能快速的，把這個成功經驗複製出去，未來20年之後，我們都得思考一個問題，誰來為我們煮一碗熱騰騰的牛肉麵，機器不是取代人力，它是傳承人的智慧結晶。」雖然主打無人機台，但店內仍然保留兩名人力，一個備料、維護機器。另一個人工服務，曾老闆認為，傳統餐飲產業，仍然需要人的溫度，這也正是走入無人化，必須面臨的陣痛。感應進出、手機一刷就結帳，去年統一超商推出無人店，引起熱烈討論。不過如今實地走訪，除了零星觀望民眾，人潮明顯不如隔壁的一般店。政大特聘教授別蓮蒂：「以無人化在零售的應用來講，我自己會覺得目前無人化的應用，比較像是一個實驗或概念性，它暫時還不會到全面，因為零售服務既然談到服務，本來就需要有一些人的溫度，然後有很多的服務，其實還是要靠人來傳遞。」投入成本超過收益，統一將持續評估無人店效益，以一年開一家的速度，挑合適商圈展店，但目前策略重心，已經轉往智慧販賣機。記者李頂立：「中午的時間，就該來個熱騰騰的便當，很明顯的，我手中這個就是便利商店的飯盒，但其實我並不是在實體店面買到它的，它其實是來自我旁邊，這個販賣機台，4度C的環境，存放各式各樣的生鮮商品，而它存在的目的，就是為了要取代實體店面，進入封閉式的辦公環境。」設置在實體店面附近，擴大消費族群，投放適合產品，透過互聯網，消費紀錄會回到店長的手機，東西賣完隨時補貨，目前全台總共有30台，期待上半年可以展店達到50台，這股無人化商機，還在蔓延科技部部長陳良基：「本來人跟人接觸的，我們要提供服務這一端的，也變成機器或環境來提供，那它跟人的感覺的，這一種介面的部分，以客戶為尊的想法來提供，這邊就是可能要，更多人文的思維進來才行。」面臨人口老化，新生兒減少，我們可以想像未來許多工作將會以AI取代，只不過在無人化高速發展，如何兼顧具有人味的服務，可能就決定了推展的速度。
中生代跨派系推卓榮泰「大大師兄」登記參選黨主席
「胖周瑜」鄭文燦帶領縣市長級的大將，推薦卓榮泰參選黨主席，解決了民進黨沒人敢選黨主席的困境。（攝影／黃威彬）
九合一大選獲得連任的部分民進黨縣市長及候選人，在黨主席補選登記截止日的最後一晚，連署發表聲明，共推行政院秘書長卓榮泰參選，確實是半夜殺出的黑馬。
桃園市長鄭文燦13日深夜在臉書貼出「中生代謙卑反省、共同承擔責任」的聲明，包括鄭文燦、台中市長林佳龍、屏東縣長潘孟安、新竹市長林智堅、台南市長當選人黃偉哲、嘉義縣長當選人翁章梁、競選高雄市長失利的陳其邁共同署名。
推薦聲明稿：全新團結回應民意期盼
鄭文燦等眾人在聲明中表示，經過共同的討論，認為面對眼前的挑戰，民進黨需要一位堅定無私的專職黨主席，能夠全心投入黨的改造與革新，並且爭取台灣社會更大的信任，「而我們中生代的大師兄──卓榮泰是最適合的人選。」
聲明指出，卓榮泰有完整的政治歷練，從地方到中央，從國會到行政，每一個崗位上，都使命必達，扮演好每個角色。特別是卓榮泰個性謙和無私，能夠在各種不同意見當中，協調折衝，整合出最大的共識與力量，這是他足以扛起黨主席重責大任的特質。
這幾位中生代表示，承擔黨的未來，不能只靠黨主席。「我們每一個人也都會共同扛起責任，無論在地方、中央，不分黨務、政務，也沒有派系分野」，都將在新任黨主席的領導下，共同承擔，絕不推辭，站好自己的戰鬥位置，為黨打拼。用一個全新、團結，並且充滿活力的團隊，回應民意的期盼，迎接未來的每一項挑戰。
他們兩人都被稱為大師兄
現年近60歲的卓榮泰，從台北市議員開始踏入政壇，曾任立委、行政院長秘書長、總統府副秘書長、民進黨秘書長等重要黨政職務，出身謝系，卻與各方交好，因此也被鄭文燦等人稱為「大師兄」。
2008年總統大選謝蘇配大敗，卓榮泰淡出，聽說身體有病，是腰椎有問題，經過幾年休養，逐漸康復，才又被徵召出來，從黨副秘書長到接任內閣秘書長。敗選數日，立委段宜康在國會殿堂拍桌飆罵行政院長賴清德，隨即卓榮泰就出來反駁，甚至要小段去選黨魁，結果讓段宜康事後在臉書寫下「懺悔文」，最後反倒是卓榮泰被推出來選黨魁。
這次「中生代」力推卓榮泰，顯然是鄭文燦做「帶頭大哥」，這與新系之前力推文化部長鄭麗君出來選黨主席，出現大轉彎。事實上，鄭文燦也有「大師兄」的稱號，這是從他還在當幕僚時，就帶領幾位小師弟一起打拼，可以說是「小大師兄」推薦「大大師兄」。未來鄭文燦的角色與份量，將會越來越吃重，甚至已有「新中生代的老大」架式。
跨派系主將連署，黨內派系面臨新的變化
除日前表態參選黨主席的民意專家游盈隆外，曾擔任高雄縣副縣長的郭泰麟，13日率先完成登記參選。郭4四年前也登記參選黨主席，競爭對象就是蔡英文，他完成登記後表示，藉由登記參選拋磚引玉，希望更多人出來參選。
原本陳其邁、林佳龍都有人勸進，但最後都放棄參選，如此一來，其他在九合一敗選的縣市長，要參選的理由可能就更缺乏正當性。而鄭文燦等人的連署聲明，相當程度的跨越派系，卓榮泰也是色彩不濃，對於傳統黨內派系而言，未來會不會有新的變化，是個未知數。
據了解，不少新系人士對卓榮泰出線暗自叫慘，除了英派以外的非新系人士認為「無害」，英派則感到「安心」。
這一任黨主席，任期到2020年5月20日，一年半的時間，就是備戰總統與立委大選，在蔡英文仍想積極連任下，新任黨主席亦須全力配合，以卓榮泰的行事風格，應能與蔡英文融合，雖然前景崎嶇，也只有團結一途了。
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