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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法籍神父劉一峰照顧偏鄉半世紀 攝影展募款
慈善攝影展「我們的島嶼」今天在台北爵士影像藝廊開幕，為在花蓮玉里付出超過50年的法籍神父劉一峰募款，幫助神父照顧逐漸老去的偏鄉弱勢族群。台灣攝影交流協會（TEPC，Taiwan ExchangePhoto Club）今天在台北爵士藝廊舉辦「我們的島嶼」（Our Island）慈善攝影展開幕茶會，展出成員作品，並舉行義賣與抽獎等活動，展覽收入將捐給天主教神父劉一峰（Yves Moal）主持的天主教花蓮安德啟智中心，以及今年4月落成啟用的花蓮安德怡峰園。. } }); } 今年76歲的劉一峰神父，25歲即來台灣擔任神職人員，在花蓮玉里鄉服務超過半世紀。他今天受邀出席開幕酒會在致詞時表示，自己從身心障礙者身上學到很多美德，但最近因為他們年紀漸增，有更多醫療需要，因此在安德啟智中心對面建立安德怡峰園。劉一峰也在20多年前，開始在花蓮玉里必買戰利品透過資源回收工作，協助其他弱勢族群生活。劉一峰表示，資源回收工作從一開始的少數人，到現在已有70多人參加，其中有街友、更生人、或是走出毒癮的人。劉一峰在相處過程中，也慢慢看到大家可愛的一面。他說，和他們共同生活，給大家一個新的家，也陪伴他們走過生命中的低潮。這些人都需要社會大眾的支持，讓他們感受到自己的價值。TEPC由國內外專業及業餘攝影同好組成，透過定期聚會交流作品。法籍創辦人戴百時（Patrice Delmotte）與劉一峰神父是超過40年的舊識。戴百時表示，這是TEPC第4次舉辦慈善攝影展，未來也會持續透過這樣的慈善攝影展，為其他慈善團體募款。「我們的島嶼」慈善攝影展從即日至23日，在台北爵士影像藝廊舉行。
【Yahoo論壇】缺乏溝通忽視民意 還得等待總統指示？
讀者投書：蔡張坤（退休教師）
為提升機車族行車安全，下個月起，125C.C以下新款新車，將強制安裝ABS（防鎖死剎車系統）或CBS（前後連動剎車系統），新款126C.C以上機車新車強制裝設ABS；舊款新車則依照排氣量數，應於民國110年起強制裝設ABS或CBS，否則不得領牌上路。
本月10日，交通部召開記者會，代理部長王國材親自說明「新款新機車」加裝ABS、CBS的必要性。12日總統蔡英文迴廊談話，提到新款機車加裝ABS政策，她強調很多施政立意良善，但民眾可能負擔不起，希望交通部能夠有配套措施。隨後，交通部立刻表示暫緩推動。當天下午，王國材宣布，原訂民國110年規定全面加裝（否則不得領牌上路）將重新檢討，暫緩實施。
不到12小時，「新制」喊停，給人的感覺，政策亂了套！問題存在已久，交通部早就知道，等待總統開口，才急踩剎車？
2015年，交通部修正發布的「車輛安全檢測基準」，2019年起「125C.C以下新款新車強制安裝ABS或CBS…」當中，間隔3、4年，有足夠時間對外說明，和民眾（機車族）溝通，卻沒有做到。缺乏溝通，引起民怨；蹉跎至今，網路上一片罵聲，多位立委也砲打交通部。
強制安裝ABS或CBS，機車售價變貴（約8千元）。根據環保署統計，去年全台汽機車數量，接近2千1百多萬輛。機車族很龐大，機車變貴攸關很多人。政府未能積極溝通，讓很多人以為機車全面強制安裝ABS或CBS，其實不然！
現有的機車是「舊車」，繼續跑；「新款新車」，才要安裝。坊間販售的新機車，和家用電器一樣，有新款和舊款。明年起販售的新機車，新款佔15%、舊款佔85%。舊款新機車，不用加裝ABS或CBS；實施新制，只有「1成5」新款新機車受到影響。
去年，機車內銷總量約100萬輛，近20年來新高。「新款15%、舊款85%」，若明年銷售100萬輛，其中8成5（85萬輛）新機車，並無漲價問題。
持平而論，「新制」影響層面不大。假設，有1成的機車族買新車，新車中新款只佔15%，換算下來，影響範圍不到千分之2（買新款新車）。
「舊款新車強制裝設ABS或CBS」，影響層面廣；新機車（舊款、新款）全面漲價，民眾反彈大。漲幅不小，許多人無力負擔，「老爺機車」苦撐到底，不利於交通安全。
台灣2017年機車事故死亡人數1680人，2016年是1804人…佔每年車禍傷亡6成以上。歐盟、日本研究顯示，ABS加裝可以降低3成死傷車禍。加裝ABS，可以提升行車安全，有其必要；新機車價格（負擔不起），是民怨的關鍵。交通部要回應民意、設法解決，不能等總統開口才做。
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